Le contexte de cet intégramme :
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Osez percer ce mystère aérien où chaque indice défie votre logique…

Le 12 novembre 1906, Alberto Santos-Dumont, ingénieur brésilien, s’emparait de tous les records de navigation aérienne : durée (21 secondes), vitesse (41 km/h), distance (220 mètres) et altitude (6 mètres)… Moins de huit ans plus tard, des aviateurs réalisaient des vols de 1 000 kilomètres et grimpaient à 6 000 mètres.

Et plus d’un siècle plus tard, vous devez résoudre cette énigme dans laquelle chaque indice dissimule une trajectoire à reconstituer par une déduction rigoureuse.

Votre analyse devra relier dates, lieux et identités à travers un raisonnement structuré, où chaque détail devient une pièce stratégique. Aucun élément n’est superflu : tout participe à l’équilibre de l’énigme.

Affûtez votre esprit, croisez les informations, éliminez l’impossible et laissez émerger la vérité. Seule une stratégie précise vous permettra d’atteindre la solution finale.

Note : Tout est véridique dans cet intégramme, mais ce n’est pas la peine de vous précipiter sur votre encyclopédie préférée ou sur internet, vous devriez facilement trouver la solution à partir des indices.

Intégramme de difficulté 3/10 et de taille 4x5

471 - Des records de têtes en l’air

Lieu
Pilote
Avion
Berlin
Châlons-sur-Marne
Étampes
Reims
Saint-Raphaël
Boehm
Fourny
Latham
Legagneux
Prévost
Albatros
Antoinette
Deperdussin
Farman
Nieuport
Date
7 janvier 1910
11 septembre 1912
29 septembre 1913
28 décembre 1913
10 juillet 1914
Avion
Albatros
Antoinette
Deperdussin
Farman
Nieuport
Pilote
Boehm
Fourny
Latham
Legagneux
Prévost

Indices

  1. L’Albatros parti de Berlin tint l’air pendant 24 h 12.
  2. Le vol de 1912 ne concerne ni Boehm ni le Deperdussin.
  3. Parti de Saint-Raphaël en 1913, Legagneux grimpa à 6120 mètres d’altitude.
  4. Le record de Prévost (203,850 km/h) est postérieur au vol parti d’Étampes, mais antérieur à celui du Nieuport.
  5. L’avion parti de Reims en septembre n’était pas celui de Fourny.
  6. C’est en hiver que Latham s’éleva pour la première fois à 1 000 mètres d’altitude avec son Antoinette ; il n’était pas parti d’Étampes.

Solution

DateLieuPiloteAvion
7 janvier 1910
11 septembre 1912
29 septembre 1913
28 décembre 1913
10 juillet 1914
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Les meilleurs temps

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Vos temps sont quand même enregistrés, vous pouvez les retrouver dans votre historique. Votre objectif principal est probablement de vous améliorer, pas de vous comparer avec des joueurs qui peuvent tricher sur des grilles toujours identiques ou dont les solutions sont publiques.

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