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Le contexte de cet intégramme :
La Force aérienne américaine teste actuellement plusieurs avions.
Ces nouveaux avions expérimentaux supersoniques sont chacun construit par une société aérospatiale différente. En utilisant les indices, déterminez la vitesse maximale et le prix de chaque avion, ainsi que le nom de la société qui l’a construit.
Intégramme de difficulté 7/10 et de taille 4x7
253 - U.S. Air Force, nouvelle génération
Avion
Constructeur
Vitesse
Avalanche Surge
Eclipse Raven
Razorback
Reaper Raptor
Scorpion IV
Tempest XII
Warlord Fury
AstroWings
CelestSphere
Celestial
NimbusFlight
SkyForge
TitanSkyways
VorteTech
Mach 1,5
Mach 2,3
Mach 2,5
Mach 3,2
Mach 3,4
Mach 4,5
Mach 4,7
Prix
225 M€
300 M€
375 M€
450 M€
525 M€
600 M€
675 M€
Vitesse
Mach 1,5
Mach 2,3
Mach 2,5
Mach 3,2
Mach 3,4
Mach 4,5
Mach 4,7
Constructeur
AstroWings
CelestSphere
Celestial
NimbusFlight
SkyForge
TitanSkyways
VorteTech
Indices
Entre l’avion qui a une vitesse maximale de Mach 4,7 et celui construit par VorteTech, l’un est l’Avalanche Surge et l’autre est le Tempest XII.
Le Reaper Raptor est soit l’avion de 525 millions d’euros, soit celui qui a une vitesse maximale de Mach 3,2.
L’avion de 675 millions d’euros est construit par NimbusFlight ou par Celestial. Ce dernier n’est pas le constructeur du Tempest XII.
L’Avalanche Surge a une vitesse maximale de Mach 3,4 ou de Mach 4,7.
Le Razorback, qui coûte 300 millions d’euros de plus que l’avion construit par TitanSkyways, est soit l’avion construit par NimbusFlight, soit l’avion avec une vitesse maximale de Mach 1,5 et qui n’a pas été construit par AstroWings.
Le Tempest XII coute 450 ou 675 millions d’euros. Pour l’avion qui a une vitesse maximale de Mach 4,5, c’est le contraire.
Entre l’avion construit par TitanSkyways et celui qui coûte 600 millions d’euros, l’un est le Warlord Fury, l’autre a une vitesse maximale de Mach 2,5 et coute 150 millions d’euros de plus que le Scorpion IV qui coute plus cher que celui construit par SkyForge.
Les avions construits par VorteTech et CelestSphere ne coutent ni 300, ni 450, ni 525 millions d’euros.
Solution
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