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Le contexte de cet intégramme :
La Force aérienne américaine teste actuellement plusieurs avions.
Ces nouveaux avions expérimentaux supersoniques sont chacun construit par une société aérospatiale différente. En utilisant les indices, déterminez la vitesse maximale et le prix de chaque avion, ainsi que le nom de la société qui l’a construit.
Intégramme de difficulté 7/10 et de taille 4x7
253 - U.S. Air Force, nouvelle génération
Avion
Constructeur
Vitesse
Blackhawk Fury
Hellfire Shadow
Nightshade I
Phantom II
Typhoon Wrath
Viper Talon
Warlord Fury
AeroNaut
Airborne
AuroraPulse
AvioWave
EclipseSky
HorizonLeap
NovaWing
Mach 2,1
Mach 2,4
Mach 2,6
Mach 3,4
Mach 3,8
Mach 4,2
Mach 4,6
Prix
450 M€
525 M€
600 M€
675 M€
750 M€
825 M€
900 M€
Vitesse
Mach 2,1
Mach 2,4
Mach 2,6
Mach 3,4
Mach 3,8
Mach 4,2
Mach 4,6
Constructeur
AeroNaut
Airborne
AuroraPulse
AvioWave
EclipseSky
HorizonLeap
NovaWing
Indices
Entre l’avion qui a une vitesse maximale de Mach 4,6 et celui construit par NovaWing, l’un est le Blackhawk Fury et l’autre est le Viper Talon.
Le Phantom II est soit l’avion de 750 millions d’euros, soit celui qui a une vitesse maximale de Mach 3,4.
L’avion de 900 millions d’euros est construit par AvioWave ou par AuroraPulse. Ce dernier n’est pas le constructeur du Viper Talon.
Le Blackhawk Fury a une vitesse maximale de Mach 3,8 ou de Mach 4,6.
Le Nightshade I, qui coûte 300 millions d’euros de plus que l’avion construit par HorizonLeap, est soit l’avion construit par AvioWave, soit l’avion avec une vitesse maximale de Mach 2,1 et qui n’a pas été construit par AeroNaut.
Le Viper Talon coute 675 ou 900 millions d’euros. Pour l’avion qui a une vitesse maximale de Mach 4,2, c’est le contraire.
Entre l’avion construit par HorizonLeap et celui qui coûte 825 millions d’euros, l’un est le Warlord Fury, l’autre a une vitesse maximale de Mach 2,6 et coute 150 millions d’euros de plus que le Typhoon Wrath qui coute plus cher que celui construit par EclipseSky.
Les avions construits par NovaWing et Airborne ne coutent ni 525, ni 675, ni 750 millions d’euros.
Solution
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